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功能優(yōu)于所比較器件的普遍直接替代產(chǎn)品
TCAN1043-Q1
- AEC Q100：符合汽車(chē)應(yīng)用要求
- 溫度等級(jí) 1：TA = -55°C 至 125°C
- 器件 HBM 分級(jí)等級(jí)：±16kV
- 器件 CDM 分級(jí)等級(jí)：±1500V
- 功能安全型
- 符合 ISO 11898-2 (2016) 的要求
- 所有器件均支持經(jīng)典 CAN 和 2Mbps CAN FD（靈活數(shù)據(jù)速率），而“G”選項(xiàng)支持 5Mbps
- 具有較短的對(duì)稱傳播延遲時(shí)間和快速循環(huán)次數(shù)，可增加時(shí)序裕量
- 在有負(fù)載 CAN 網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)速率
- VIO 電平轉(zhuǎn)換支持 2.8V 至 5.5V 的電壓范圍
- 工作模式
- 正常模式
- 具有 INH 輸出以及本地和遠(yuǎn)程喚醒請(qǐng)求功能的待機(jī)模式
- 具有 INH 輸出以及本地和遠(yuǎn)程喚醒請(qǐng)求的低功耗睡眠模式
- 未供電時(shí)具有無(wú)源行為
- 總線和邏輯終端處于高阻態(tài)（運(yùn)行總線或應(yīng)用上無(wú)負(fù)載）
- 支持熱插拔：在總線和 RXD 輸出上可實(shí)現(xiàn)上電和斷電無(wú)干擾運(yùn)行
- 符合或超出 EMC 標(biāo)準(zhǔn)要求
- 符合 IEC 62228-3 – 2007 標(biāo)準(zhǔn)
- 符合 SAE J2962-2 標(biāo)準(zhǔn)
- 保護(hù)特性
- 總線終端的 IEC ESD 保護(hù)：±8kV
- 總線故障保護(hù)：±58V（非 H 型號(hào)）和 ±70V（H 型號(hào)）
- 電源終端欠壓保護(hù)
- 驅(qū)動(dòng)器顯性超時(shí) (TXD DTO)：數(shù)據(jù)速率低至 9.2kbps
- 熱關(guān)斷保護(hù) (TSD)
- 接收器共模輸入電壓：±30V
- 典型循環(huán)延遲：110ns
- 結(jié)溫范圍為 –55°C 至 150°C
- 采用 SOIC (14) 封裝和無(wú)引線 VSON (14) 封裝 (4.5mm x 3mm)，具有改進(jìn)的自動(dòng)光學(xué)檢查 (AOI) 功能
TCAN1043xx-Q1 滿足 ISO 11898–2 (2016) 高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 規(guī)范的物理層要求，提供 CAN 總線和 CAN 協(xié)議控制器之間的接口。這些器件支持傳統(tǒng) CAN 和 CAN FD 協(xié)議，具有最高 2Mbps 的數(shù)據(jù)速率。器件型號(hào)以“G”結(jié)尾的器件專(zhuān)為數(shù)據(jù)速率高達(dá) 5Mbps 的 CAN FD 應(yīng)用而設(shè)計(jì)。TCAN1043xx-Q1 可以（通過(guò) INH 輸出引腳）選擇性地啟用節(jié)點(diǎn)上可能存在的各種電源，從而在整個(gè)系統(tǒng)級(jí)別減少電池電流消耗。這使得在超低電流睡眠狀態(tài)中，功率傳送到除 TCAN1043xx-Q1 以外的所有系統(tǒng)組件，而 TCAN1043xx-Q1 則仍然處于低功耗狀態(tài)，并對(duì) CAN 總線進(jìn)行監(jiān)控。
在總線上檢測(cè)到喚醒模式或通過(guò) WAKE 輸入請(qǐng)求本地喚醒時(shí)，TCAN1043xx-Q1 會(huì)通過(guò)驅(qū)動(dòng) INH 高電平的方式發(fā)起節(jié)點(diǎn)啟動(dòng)。TCAN1043xx-Q1 包括通過(guò) VIO 端子實(shí)現(xiàn)的內(nèi)部邏輯電平轉(zhuǎn)換功能，允許直接連接到 3.3V 或 5V 控制器。該器件包含很多保護(hù)和診斷功能，包括 CAN 總線短路檢測(cè)和電池連接檢測(cè)。TCAN1043xx-Q1 滿足 IEC 62228-3 和 J2962-2 的 ESD 和 EMC 要求，無(wú)需額外增加保護(hù)組件。
技術(shù)文檔
| 類(lèi)型 | 標(biāo)題 | 下載最新的英語(yǔ)版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 數(shù)據(jù)表 | TCAN1043xx-Q1 具有 CAN FD 和喚醒功能的汽車(chē)級(jí)低功耗故障保護(hù) CAN 收發(fā)器 數(shù)據(jù)表 (Rev. G) | PDF | HTML | 英語(yǔ)版 (Rev.G) | PDF | HTML | 2024年 12月 16日 |
| 應(yīng)用簡(jiǎn)報(bào) | 從 TCAN10xx-Q1 遷移至 TCAN8xx-Q1，從而降低成本 | PDF | HTML | 英語(yǔ)版 | PDF | HTML | 2025年 11月 12日 | |
| 用戶指南 | 通用 14 引腳 CAN 評(píng)估模塊 | PDF | HTML | 英語(yǔ)版 | PDF | HTML | 2025年 5月 19日 | |
| 應(yīng)用手冊(cè) | 保護(hù)汽車(chē) CAN 總線系統(tǒng)免受 ESD 過(guò)壓事件的影響 | PDF | HTML | 英語(yǔ)版 | PDF | HTML | 2022年 6月 9日 | |
| 功能安全信息 | TCAN1043xx-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA (Rev. A) | PDF | HTML | 2021年 4月 7日 | |||
| 應(yīng)用手冊(cè) | TPS65313-Q1 and TPS65653-Q1 LDO free power solution for AWR1642/AWR1843 | 2020年 1月 27日 | ||||
| 用戶指南 | TCAN1043HG-Q1 Evaluation Module | 2017年 10月 30日 |
設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)
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AWR2E44PEVM — AWR2E44P 評(píng)估模塊
TCAN-SOIC14-EVM — 通用 SOIC 14 引腳 CAN 評(píng)估模塊
該通用 SOIC 14 引腳 CAN 評(píng)估模塊 (EVM) 可供用戶評(píng)估所有 TI 14 引腳 CAN 收發(fā)器系列。通過(guò)在該通用 14 引腳 CAN EVM 上組裝收發(fā)器和設(shè)置跳線，可以將該 EVM 配置為與所有 TI 14 引腳 CAN 收發(fā)器系列配合使用。
該 EVM 還可搭載 SIC 網(wǎng)絡(luò)，可通過(guò)用戶安裝的 J10 和 J11 將該網(wǎng)絡(luò)連接到 CAN 總線。如果將 SIC 網(wǎng)絡(luò)連接到 CANH 和 CANL，則可以通過(guò)向信號(hào)添加更多反射和振鈴來(lái)模擬噪聲很大的 CAN 總線。這可用于在噪聲很大的環(huán)境中測(cè)試收發(fā)器的可靠性。
TCAN1043AEVM — 適用于 TCAN1043A 具有總線濾波、nFAULT 和狀態(tài)評(píng)估功能的 DYY CAN 收發(fā)器的評(píng)估模塊
TI TCAN1043AEVM 可幫助用戶評(píng)估采用 DYY 封裝的 TCAN1043A-Q1 和 TCAN1043M-Q1 CAN FD 收發(fā)器的操作和性能。
該 EVM 支持使用 VIO、EN、INH、nSTB、VSUP、WAKE 和 nFAULT 引腳執(zhí)行系統(tǒng)級(jí)評(píng)估，還提供總線終端、總線濾波以及保護(hù)元件。
TCAN1043DEVM — 帶 CAN FD 評(píng)估模塊的 TCAN1043x-Q1 故障保護(hù) CAN 收發(fā)器
TI 的 TCAN1043xx-Q1 EVM 可幫助設(shè)計(jì)人員評(píng)估 TCAN1043xx-Q1 CAN FD 收發(fā)器的運(yùn)行和性能。該 EVM 支持使用 VIO、EN、INH、nSTB、VSUP、WAKE 和 nFAULT 引腳執(zhí)行系統(tǒng)級(jí)評(píng)估，還提供總線終端、總線濾波及保護(hù)方案。
TCAN1463EVM — TCAN1463-Q1 汽車(chē)類(lèi)低功耗信號(hào)改善 CAN FD 收發(fā)器評(píng)估模塊
此 EVM 裝有 TCAN1463DRQ1，用于評(píng)估收發(fā)器在具有信號(hào)改善功能的網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)行。通過(guò)按用戶指南所述在 EVM 上更換收發(fā)器和設(shè)置跳線，可以將 EVM 配置為與 TCAN1043HG-Q1、TCAN1043G-Q1、TCAN1043H-Q1、TCAN1043A-Q1 和 TCAN1043-Q1 14 引腳 CAN 收發(fā)器一起使用。
PSPICE-FOR-TI — PSpice? for TI 設(shè)計(jì)和仿真工具
借助?PSpice for TI 的設(shè)計(jì)和仿真環(huán)境及其內(nèi)置的模型庫(kù)，您可對(duì)復(fù)雜的混合信號(hào)設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真。創(chuàng)建完整的終端設(shè)備設(shè)計(jì)和原型解決方案，然后再進(jìn)行布局和制造，可縮短產(chǎn)品上市時(shí)間并降低開(kāi)發(fā)成本。?
在?PSpice for TI 設(shè)計(jì)和仿真工具中，您可以搜索 TI (...)
TINA-TI — 基于 SPICE 的模擬仿真程序
TINA-TI 安裝需要大約 500MB。直接安裝，如果想卸載也很容易。我們相信您肯定會(huì)愛(ài)不釋手。
TINA 是德州儀器 (TI) 專(zhuān)有的 DesignSoft 產(chǎn)品。該免費(fèi)版本具有完整的功能，但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。
如需獲取可用 TINA-TI 模型的完整列表，請(qǐng)參閱：SpiceRack - 完整列表
需要 HSpice (...)
TIDM-02014 — 大功率、高性能汽車(chē)類(lèi) SiC 牽引逆變器參考設(shè)計(jì)
TIDEP-01020 — 面向網(wǎng)關(guān)、輔助和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車(chē)域控制器參考設(shè)計(jì)
此汽車(chē)參考設(shè)計(jì)支持基于域的架構(gòu)，同時(shí)展示了 DRA829V 和 TDAV4M SoC 的性能水平。這個(gè) 8 層 PCB 設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可降低成本和縮短上市時(shí)間，使其成為評(píng)估帶有全功能域控制器板且同時(shí)支持汽車(chē)連接接口（包括以太網(wǎng)、CAN-FD 和 PCIe）的 Jacinto 7 處理器的理想方式。
(...)
TIDEP-01002 — 成本優(yōu)化的數(shù)字儀表組汽車(chē)參考設(shè)計(jì)，配備 Jacinto? 汽車(chē)處理器
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號(hào)、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOIC (D) | 14 | Ultra Librarian |
| VSON (DMT) | 14 | Ultra Librarian |
訂購(gòu)和質(zhì)量
- RoHS
- REACH
- 器件標(biāo)識(shí)
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級(jí)/回流焊峰值溫度
- MTBF/時(shí)基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續(xù)可靠性監(jiān)測(cè)
- 制造廠地點(diǎn)
- 封裝廠地點(diǎn)
推薦產(chǎn)品可能包含與 TI 此產(chǎn)品相關(guān)的參數(shù)、評(píng)估模塊或參考設(shè)計(jì)。