LM9036Q-Q1

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汽車類 50mA、電池供電運行 (40V)、低 IQ、低壓降穩壓器

產品詳情

Rating Automotive Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 4 Iout (max) (A) 0.05 Output options Fixed Output Vout (max) (V) 3.46, 5, 5.25 Vout (min) (V) 3.14, 3.3, 4.75 Fixed output options (V) 3.3, 5 Iq (typ) (mA) 0.02 Thermal resistance θJA (°C/W) 140 Load capacitance (min) (μF) 10, 22 Regulated outputs (#) 1 Accuracy (%) 3, 5 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 200 Operating temperature range (°C) -40 to 125
Rating Automotive Vin (max) (V) 40 Vin (min) (V) 4 Iout (max) (A) 0.05 Output options Fixed Output Vout (max) (V) 3.46, 5, 5.25 Vout (min) (V) 3.14, 3.3, 4.75 Fixed output options (V) 3.3, 5 Iq (typ) (mA) 0.02 Thermal resistance θJA (°C/W) 140 Load capacitance (min) (μF) 10, 22 Regulated outputs (#) 1 Accuracy (%) 3, 5 Dropout voltage (Vdo) (typ) (mV) 200 Operating temperature range (°C) -40 to 125
SOIC (D) 8 29.4 mm2 4.9 x 6 VSSOP (DGK) 8 14.7 mm2 3 x 4.9
  • AEC-Q100 Grade 1 Qualified (-40°C to 125°C)
  • Ultra Low Ground Pin Current (IGND ≤ 25μA for IOUT = 0.1mA)
  • Fixed 5V, 3.3V, 50mA Output
  • Output Tolerance ±5% Over Line, Load, and Temperature
  • Dropout Voltage Typically 200mV @ IOUT = 50mA
  • ?45V Reverse Transient Protection
  • Internal Short Circuit Current Limit
  • Internal Thermal Shutdown Protection
  • 40V Operating Voltage Limit

All trademarks are the property of their respective owners.

  • AEC-Q100 Grade 1 Qualified (-40°C to 125°C)
  • Ultra Low Ground Pin Current (IGND ≤ 25μA for IOUT = 0.1mA)
  • Fixed 5V, 3.3V, 50mA Output
  • Output Tolerance ±5% Over Line, Load, and Temperature
  • Dropout Voltage Typically 200mV @ IOUT = 50mA
  • ?45V Reverse Transient Protection
  • Internal Short Circuit Current Limit
  • Internal Thermal Shutdown Protection
  • 40V Operating Voltage Limit

All trademarks are the property of their respective owners.

The LM9036Q ultra-low quiescent current regulator features low dropout voltage and low current in the standby mode. With less than 25µA Ground Pin current at a 0.1mA load, the LM9036Q is ideally suited for automotive and other battery operated systems. The LM9036Q retains all of the features that are common to low dropout regulators including a low dropout PNP pass device, short circuit protection, reverse battery protection, and thermal shutdown. The LM9036Q has a 40V maximum operating voltage limit, a −40°C to +125°C operating temperature range, and ±5% output voltage tolerance over the entire output current, input voltage, and temperature range.

The LM9036Q ultra-low quiescent current regulator features low dropout voltage and low current in the standby mode. With less than 25µA Ground Pin current at a 0.1mA load, the LM9036Q is ideally suited for automotive and other battery operated systems. The LM9036Q retains all of the features that are common to low dropout regulators including a low dropout PNP pass device, short circuit protection, reverse battery protection, and thermal shutdown. The LM9036Q has a 40V maximum operating voltage limit, a −40°C to +125°C operating temperature range, and ±5% output voltage tolerance over the entire output current, input voltage, and temperature range.

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類型 標題 下載最新的英語版本 日期
* 數據表 LM9036Q Ultra-Low Quiescent Current Voltage Regulator 數據表 (Rev. B) 2013年 3月 25日

設計和開發

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評估板

DRV8702-Q1EVM — DRV8702-Q1 汽車類有刷直流電機柵極驅動器評估模塊

DRV8702-Q1EVM（評估模塊）作為一款評估套件，可用于演示 TI 的 DRV8702-Q1 H 橋柵極驅動器。MSP430G2553 用于控制電機的占空比和方向，同時還監測 DRV8702-Q1 報告的電機電流。該功率級采用 DRV8702-Q1 汽車級 H 橋柵極驅動器和 CSD18540Q5B N 通道 NexFETTM 功率 MOSFET 構建而成。此 EVM 是一種高性能、受保護且具有成本效益的平臺，可降低開發成本，從而縮短面市時間。憑借一個用戶友好的應用，只需極少的外部設備，就能快速讓 EVM 投入運行。
用戶指南: PDF
TI.com 上無現貨
評估板

DRV8702D-Q1EVM — DRV8702D-Q1 汽車類半橋有刷直流電機柵極驅動器評估模塊

DRV8702D-Q1EVM（評估模塊）作為一款評估套件，可用于演示 TI 的 DRV8702D-Q1 半橋柵極驅動器。MSP430G2553 用于控制電機的占空比和方向，同時還監測 DRV8702D-Q1 報告的電機電流。功率級采用 DRV8702D-Q1 汽車級 H 橋柵極驅動器和 CSD18540Q5B N 溝道 NexFET 功率 MOSFET 構建而成。此 EVM 是一種高性能、受保護且具有成本效益的平臺，可降低開發成本，從而縮短面市時間。憑借一個用戶友好的應用，只需極少的外部設備，就能快速讓 EVM 投入運行。
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DRV8703-Q1EVM — DRV8703-Q1 汽車類有刷直流柵極驅動器評估模塊

DRV8703-Q1EVM（評估模塊）作為一款評估套件，可用于演示 TI 的 DRV8703-Q1 H 橋柵極驅動器。MSP430G2553 用于控制電機的占空比和方向，同時還監測 DRV8703-Q1 報告的電機電流。該功率級采用 DRV8703-Q1 汽車級 H 橋柵極驅動器和 CSD18540Q5B N 通道 NexFETTM 功率 MOSFET 構建而成。此 EVM 是一種高性能、受保護且具有成本效益的平臺，可降低開發成本，從而縮短面市時間。憑借一個用戶友好的應用，只需極少的外部設備，就能快速讓 EVM 投入運行。
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DRV8873H-Q1EVM — 具有硬件接口和集成電流感應功能的汽車類 10A H 橋電機驅動器 EVM

DRV8873 是一款適用于工業和汽車應用的集成驅動器。該器件擁有 10A 的峰值電流和 4.5V 至 38V 的電壓范圍，可支持多種應用。

PH/EN 或 PWM 接口可輕松連接至控制器電路，同時還可以通過獨立半橋控制來驅動兩個螺線管負載。電流鏡近似于流經高側 FET 的電流，并且不需要使用電流檢測電阻器。提供了低功耗睡眠模式，以通過關斷大量內部電路來實現超低的靜態電流消耗。針對欠壓鎖定、電荷泵故障、過流保護、短路保護和過熱等情況提供內部保護功能，并且 nFAULT 引腳上的故障狀況指示燈和 SPI 寄存器會顯示相關故障。

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DRV8873S-Q1EVM — 具有 SPI 接口和集成電流感應功能的汽車類 10A H 橋電機驅動器 EVM

DRV8873 是一款適用于工業和汽車應用的集成驅動器。該器件擁有 10A 的峰值電流和 4.5V 至 38V 的電壓范圍，可支持多種應用。PH/EN 或 PWM 接口可輕松連接至控制器電路，同時還可以通過獨立半橋控制來驅動兩個螺線管負載。電流鏡近似于流經高側 FET 的電流，并且不需要使用電流檢測電阻器。提供了低功耗睡眠模式，以通過關斷大量內部電路來實現超低的靜態電流消耗。針對欠壓鎖定、電荷泵故障、過流保護、短路保護和過熱等情況提供內部保護功能，并且 nFAULT 引腳上的故障狀況指示燈和 SPI 寄存器會顯示相關故障。
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參考設計

TIDA-00795 — 汽車精密電子保險絲參考設計

保險絲在許多產品中用于避免電流浪涌以及過流可能造成的損壞。汽車領域中使用的傳統保險絲精度低且響應時間長。TIDA-00795 汽車精密電子保險絲參考設計可替代傳統保險絲，該設計具有更高的精度，并且可提供傳統保險絲所不具有的功能。該電子保險絲參考設計可用作實施多通道電子保險絲盒的構建塊。它還可以用于車身控制模塊 (BCM) 和電子控制單元 (ECU)。
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原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
SOIC (D) 8 Ultra Librarian
VSSOP (DGK) 8 Ultra Librarian

訂購和質量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續可靠性監測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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