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功能與比較器件相同,但引腳排列有所不同
LM53635-Q1
- 符合 AEC-Q100 汽車標準:
- 器件溫度等級 1:–40°C 至 +125°C 環境工作溫度范圍
- 器件 HBM 分類等級 2
- 器件 CDM 分類等級 C6
- –40°C 至 +150°C 結溫范圍
- 空載條件下具有 15μA 靜態電流(典型值)和 3.3V 輸出
- 具有或不具有可濕性側面以及 0.6mm VIN 間距的 5.0mm × 4.0mm VQFN 封裝
- 低 EMI 和開關噪聲
- 展頻選項
- 外部頻率同步
- 具有內部濾波器和 3ms 釋放計時器的 RESET 輸出
- 引腳可選強制 PWM 模式
- 內置補償、軟啟動、電流限制、熱關斷和 UVLO
- 在 3.5A、105°C TA 條件下具有 0.6V 壓降
- ±1% 輸出電壓容差(TJ 為 –40°C 至 125°C)
- 提供 5V、3.3V 固定輸出或可調輸出
LM53625-Q1/LM53635-Q1 同步降壓穩壓器針對汽車應用進行了優化,能夠提供 5V、3.3V 的輸出電壓或可調輸出電壓。LM53625-Q1/LM53635-Q1 可利用高級高速電路,在 2.1MHz 的固定頻率下通過 18V 輸入產生 3.3V 的穩壓輸出。LM53625-Q1/LM53635-Q1 采用創新型架構,在輸入電壓僅為 3.55V 時也可提供 3.3V 穩壓輸出。該器件針對汽車和性能驅動型行業客戶進行了全方位優化。器件的輸入電壓高達 36V,容許的瞬態電壓高達 42V,因此簡化了輸入浪涌保護設計。該器件采用通過汽車認證的 Hotrod QFN 可濕性側面封裝,可降低寄生電感和電阻,同時可提高效率、更大限度減小開關節點振鈴,并大幅降低電磁干擾 (EMI)。開漏復位輸出具有內置的濾波和延遲功能,可提供正確的系統狀態指示。憑借這一特性,器件無需使用附加監控元件,這節省了成本和電路板空間。器件可在 PWM 和 PFM 兩種模式之間無縫切換,并且低靜態電流(3.3V 選項僅為 15µA)確保了其在所有負載條件下均可展現高效率和出色的瞬態響應。
技術文檔
設計和開發
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LM53635AQEVM — LM53635A-Q1 3.5A、5.0V 可調輸出、寬輸入電壓同步 2.1MHz 汽車級降壓轉換器
LM53635LQEVM — LM53635L-Q1 3.5A、5.0V 固定輸出、寬輸入電壓同步 2.1MHz 汽車級降壓轉換器 EVM
LM53635MQEVM — 采用擴頻技術的 LM53635M-Q1 3.5A 5.0V 可調輸出 2.1MHz 汽車類降壓轉換器
LM53635NQEVM — LM53635N-Q1 3.5A、3.3V 固定輸出、寬輸入電壓同步 2.1MHz 汽車級降壓轉換器 EVM
MMWAVEICBOOST — 毫米波傳感器承載卡平臺
MMWAVEICBOOST 承載卡擴展了某些 60GHz 毫米波評估模塊的功能。該板通過 TI 的 Code Composers 兼容調試器提供高級軟件開發、調試功能(例如跟蹤和單步執行)。板載 Launchpad 接口可與 TI BoosterPack? 兼容的硬件配對,以提供更多的傳感器和無線連接。TI 的 LaunchPad 生態系統可使 MMWAVEICBOOST 訪問更多外設并建立更多連接。
MMWAVEICBOOST 具有 LaunchPad? 開發套件接口,可以擴展連接,例如以太網供電 (PoE)、Wi-Fi?、低于 1GHz 的連接等等。
| 封裝 | 引腳 | CAD 符號、封裝和 3D 模型 |
|---|---|---|
| VQFN-HR (RNL) | 22 | Ultra Librarian |
訂購和質量
- RoHS
- REACH
- 器件標識
- 引腳鍍層/焊球材料
- MSL 等級/回流焊峰值溫度
- MTBF/時基故障估算
- 材料成分
- 鑒定摘要
- 持續可靠性監測
- 制造廠地點
- 封裝廠地點
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