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LM5163H-Q1

正在供貨

具有超低 IQ 的汽車類 6V 至 100V 輸入、0.5A 同步高溫直流/直流降壓轉(zhuǎn)換器

產(chǎn)品詳情

Rating Automotive Topology Buck Switch current limit (typ) (A) 0.5 Iout (max) (A) 0.5 Vin (max) (V) 100 Vin (min) (V) 6 Vout (max) (V) 90 Vout (min) (V) 1.2 Features Enable, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Soft Start Fixed, Synchronous Rectification Control mode Constant on-time (COT) Switching frequency (min) (kHz) 75 Switching frequency (max) (kHz) 1000 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 165 Iq (typ) (μA) 10.5 Duty cycle (max) (%) 99 Type Converter
Rating Automotive Topology Buck Switch current limit (typ) (A) 0.5 Iout (max) (A) 0.5 Vin (max) (V) 100 Vin (min) (V) 6 Vout (max) (V) 90 Vout (min) (V) 1.2 Features Enable, Light Load Efficiency, Over Current Protection, Power good, Soft Start Fixed, Synchronous Rectification Control mode Constant on-time (COT) Switching frequency (min) (kHz) 75 Switching frequency (max) (kHz) 1000 TI functional safety category Functional Safety-Capable Operating temperature range (°C) -40 to 165 Iq (typ) (μA) 10.5 Duty cycle (max) (%) 99 Type Converter
HSOIC (DDA) 8 29.4 mm2 4.9 x 6
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標準
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 的環(huán)境溫度范圍
  • 專為可靠耐用的應(yīng)用而設(shè)計
    • 6V 至 100V 的寬輸入電壓范圍
    • 結(jié)溫范圍：-40°C 至 +165°C
    • 165°C 的熱關(guān)斷保護
    • 峰值和谷值電流限制保護
    • 輸入 UVLO 和固定的 3ms 軟啟動
  • 針對超低 EMI 要求進行了優(yōu)化
    • 符合 CISPR 25 5 類標準
  • 適用于可擴展的汽車電源
    • 最短導(dǎo)通時間和關(guān)閉時間低：50ns
    • 高達 1MHz 的可調(diào)節(jié)開關(guān)頻率
    • 可實現(xiàn)高輕負載效率的二極管仿真
    • 10.5μA 空載輸入靜態(tài)電流
    • 3μA 關(guān)斷靜態(tài)電流
  • 通過集成技術(shù)減小解決方案尺寸，降低成本
    • COT 模式控制架構(gòu)
    • 集成式 0.725Ω NFET 降壓開關(guān)
    • 集成式 0.34Ω NFET 同步整流器省去了外部肖特基二極管
    • 1.2V 內(nèi)部電壓基準
    • 無環(huán)路補償組件
    • 內(nèi)部 VCC 偏置穩(wěn)壓器和自舉二極管
  • 使用 WEBENCH Power Designer 創(chuàng)建定制穩(wěn)壓器設(shè)計
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標準
    • 器件溫度等級 1：–40°C 至 +125°C 的環(huán)境溫度范圍
  • 專為可靠耐用的應(yīng)用而設(shè)計
    • 6V 至 100V 的寬輸入電壓范圍
    • 結(jié)溫范圍：-40°C 至 +165°C
    • 165°C 的熱關(guān)斷保護
    • 峰值和谷值電流限制保護
    • 輸入 UVLO 和固定的 3ms 軟啟動
  • 針對超低 EMI 要求進行了優(yōu)化
    • 符合 CISPR 25 5 類標準
  • 適用于可擴展的汽車電源
    • 最短導(dǎo)通時間和關(guān)閉時間低：50ns
    • 高達 1MHz 的可調(diào)節(jié)開關(guān)頻率
    • 可實現(xiàn)高輕負載效率的二極管仿真
    • 10.5μA 空載輸入靜態(tài)電流
    • 3μA 關(guān)斷靜態(tài)電流
  • 通過集成技術(shù)減小解決方案尺寸，降低成本
    • COT 模式控制架構(gòu)
    • 集成式 0.725Ω NFET 降壓開關(guān)
    • 集成式 0.34Ω NFET 同步整流器省去了外部肖特基二極管
    • 1.2V 內(nèi)部電壓基準
    • 無環(huán)路補償組件
    • 內(nèi)部 VCC 偏置穩(wěn)壓器和自舉二極管
  • 使用 WEBENCH Power Designer 創(chuàng)建定制穩(wěn)壓器設(shè)計

動力總成系統(tǒng)中的冷卻液可能很昂貴。隨著制造商通過減少系統(tǒng)中冷卻液（水、空氣）的使用來降低成本的現(xiàn)實要求，動力總成對環(huán)境溫度的要求不斷提高。此外，ADAS（攝像頭模塊）和動力總成中的耗電系統(tǒng)通常在小機殼中需要較高的輸出功率。這些要求促使直流/直流轉(zhuǎn)換器需要在高環(huán)境溫度下工作，從而導(dǎo)致結(jié)溫超過 150°C。LM5163H-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器設(shè)計用于在最高 165°C 的高溫結(jié)溫下工作，可實現(xiàn)支持高環(huán)境溫度和輸出功率規(guī)格的高密度解決方案。LM5163H-Q1 可在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)工作，從而最大限度地減少了對外部浪涌抑制器件的需求。

50ns 的最短可控導(dǎo)通時間有助于實現(xiàn)較大的降壓比，支持從 48V 標稱輸入到低電壓軌的直接降壓轉(zhuǎn)換，從而降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并減少解決方案成本。LM5163H-Q1 能夠在輸入電壓突降至 6V 時根據(jù)需要以接近 100% 的占空比繼續(xù)工作，因而是高性能 48V 電池汽車應(yīng)用和 MHEV/EV 系統(tǒng)的理想選擇。

LM5163H-Q1 具有比汽車 AEC-Q100 1 級標準更高的溫度曲線，并采用 8 引腳 SO PowerPAD™ 集成電路封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距可以為高電壓應(yīng)用提供足夠的間距。

動力總成系統(tǒng)中的冷卻液可能很昂貴。隨著制造商通過減少系統(tǒng)中冷卻液（水、空氣）的使用來降低成本的現(xiàn)實要求，動力總成對環(huán)境溫度的要求不斷提高。此外，ADAS（攝像頭模塊）和動力總成中的耗電系統(tǒng)通常在小機殼中需要較高的輸出功率。這些要求促使直流/直流轉(zhuǎn)換器需要在高環(huán)境溫度下工作，從而導(dǎo)致結(jié)溫超過 150°C。LM5163H-Q1 同步降壓轉(zhuǎn)換器設(shè)計用于在最高 165°C 的高溫結(jié)溫下工作，可實現(xiàn)支持高環(huán)境溫度和輸出功率規(guī)格的高密度解決方案。LM5163H-Q1 可在較寬的輸入電壓范圍內(nèi)工作，從而最大限度地減少了對外部浪涌抑制器件的需求。

50ns 的最短可控導(dǎo)通時間有助于實現(xiàn)較大的降壓比，支持從 48V 標稱輸入到低電壓軌的直接降壓轉(zhuǎn)換，從而降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并減少解決方案成本。LM5163H-Q1 能夠在輸入電壓突降至 6V 時根據(jù)需要以接近 100% 的占空比繼續(xù)工作，因而是高性能 48V 電池汽車應(yīng)用和 MHEV/EV 系統(tǒng)的理想選擇。

LM5163H-Q1 具有比汽車 AEC-Q100 1 級標準更高的溫度曲線，并采用 8 引腳 SO PowerPAD™ 集成電路封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距可以為高電壓應(yīng)用提供足夠的間距。
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技術(shù)文檔

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* 數(shù)據(jù)表 LM5163H-Q1 具有 165°C 結(jié)溫的 100V、0.5A、10.5μA IQ 汽車類降壓轉(zhuǎn)換器 數(shù)據(jù)表 (Rev. A) PDF | HTML 英語版 (Rev.A) PDF | HTML 2023年 4月 12日

設(shè)計和開發(fā)

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評估板

LM5164-Q1EVM — 同步降壓轉(zhuǎn)換器評估模塊

LM5164-Q1 評估模塊 (EVM) 是一款經(jīng)全面封裝測試的電路，用于評估 LM5164-Q1 300kHz 同步降壓轉(zhuǎn)換器。? LM5164-Q1EVM 以非常低的靜態(tài)電流工作，并以最少的外部組件提供出色的效率。
用戶指南: PDF
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計算工具

LM5163-LM5164DESIGN-CALC — LM5163 和 LM5164 轉(zhuǎn)換器快速入門設(shè)計工具

歡迎使用 LM5163 和 LM5164 快速入門設(shè)計工具。此獨立工具幫助電源工程師設(shè)計基于 LM5163 和 LM5164 低 IQ 同步降壓直流/直流穩(wěn)壓器的直流/直流降壓轉(zhuǎn)換器。這樣，用戶可以快速實現(xiàn)優(yōu)化的設(shè)計，從而滿足應(yīng)用要求。
用戶指南: PDF
下載
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
HSOIC (DDA) 8 Ultra Librarian

訂購和質(zhì)量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續(xù)可靠性監(jiān)測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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