DRV8702D-Q1

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汽車類 47V 半橋智能柵極驅(qū)動(dòng)器

產(chǎn)品詳情

Number of full bridges 1/2 Vs (min) (V) 5.5 Vs ABS (max) (V) 47 Sleep current (μA) 14 Control mode Independent 1/2-Bridge, PWM Control interface Hardware (GPIO) Features Current Regulation, Current sense Amplifier, Smart Gate Drive Topology External FET Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125
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VQFN (RHB) 32 25 mm2 5 x 5
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 應(yīng)用
    • 器件溫度等級(jí) 1：環(huán)境工作溫度范圍為 –40°C 至 +125°C
  • 單通道 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器
    • 驅(qū)動(dòng)兩個(gè)外部 N 溝道 MOSFET
    • 支持 100% 脈寬調(diào)制 (PWM) 占空比
  • 工作電源電壓范圍：5.5V 至 45V
  • PWM 控制接口
  • 用于配置的串行接口 (DRV8703D-Q1)
  • 智能柵極驅(qū)動(dòng)架構(gòu)
    • 可調(diào)壓擺率控制
  • 支持 1.8V、3.3V 和 5V 邏輯輸入
  • 電流分流放大器
  • 集成 PWM 電流調(diào)節(jié)功能
  • 低功耗睡眠模式
  • 保護(hù) 特性
    • 電源欠壓鎖定 (UVLO)
    • 電荷泵欠壓 (CPUV) 鎖定
    • 過(guò)流保護(hù) (OCP)
    • 柵極驅(qū)動(dòng)器故障 (GDF)
    • 熱關(guān)斷 (TSD)
    • 監(jiān)視器計(jì)時(shí)器 (DRV8703D-Q1)
    • 故障調(diào)節(jié)輸出 (nFAULT)
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 應(yīng)用
    • 器件溫度等級(jí) 1：環(huán)境工作溫度范圍為 –40°C 至 +125°C
  • 單通道 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器
    • 驅(qū)動(dòng)兩個(gè)外部 N 溝道 MOSFET
    • 支持 100% 脈寬調(diào)制 (PWM) 占空比
  • 工作電源電壓范圍：5.5V 至 45V
  • PWM 控制接口
  • 用于配置的串行接口 (DRV8703D-Q1)
  • 智能柵極驅(qū)動(dòng)架構(gòu)
    • 可調(diào)壓擺率控制
  • 支持 1.8V、3.3V 和 5V 邏輯輸入
  • 電流分流放大器
  • 集成 PWM 電流調(diào)節(jié)功能
  • 低功耗睡眠模式
  • 保護(hù) 特性
    • 電源欠壓鎖定 (UVLO)
    • 電荷泵欠壓 (CPUV) 鎖定
    • 過(guò)流保護(hù) (OCP)
    • 柵極驅(qū)動(dòng)器故障 (GDF)
    • 熱關(guān)斷 (TSD)
    • 監(jiān)視器計(jì)時(shí)器 (DRV8703D-Q1)
    • 故障調(diào)節(jié)輸出 (nFAULT)

DRV870xD-Q1 器件是一款小型半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，它使用兩個(gè)外部 N 通道 MOSFET，旨在驅(qū)動(dòng)單向刷式直流電機(jī)或電磁閥負(fù)載。

通過(guò) PWM 接口，可輕松連接到控制器電路。內(nèi)部傳感放大器提供可調(diào)的電流控制。集成的電荷泵可提供 100% 占空比支持，而且可用于驅(qū)動(dòng)外部反向電池開(kāi)關(guān)。獨(dú)立半橋模式支持半橋共享，能夠以具有成本效益的方式順序控制多個(gè)直流電機(jī)。這款柵極驅(qū)動(dòng)器內(nèi)置有相應(yīng)的電路，能夠使用關(guān)斷時(shí)間固定的 PWM 電流斬波來(lái)調(diào)節(jié)繞組電流。

DRV870xD-Q1 器件采用了智能柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)，因此無(wú)需任何外部柵極組件（電阻器和齊納二極管），同時(shí)可為外部 FET 提供保護(hù)。智能柵極驅(qū)動(dòng)架構(gòu)可優(yōu)化死區(qū)時(shí)間以避免出現(xiàn)任何擊穿問(wèn)題，在通過(guò)可編程壓擺率控制技術(shù)降低電磁干擾 (EMI) 方面帶來(lái)了靈活性，而且可防止任何柵極短路問(wèn)題。此外，該架構(gòu)中還包括主動(dòng)和被動(dòng)下拉特性，可防止任何 dv/dt 柵極導(dǎo)通。

DRV870xD-Q1 器件是一款小型半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，它使用兩個(gè)外部 N 通道 MOSFET，旨在驅(qū)動(dòng)單向刷式直流電機(jī)或電磁閥負(fù)載。

通過(guò) PWM 接口，可輕松連接到控制器電路。內(nèi)部傳感放大器提供可調(diào)的電流控制。集成的電荷泵可提供 100% 占空比支持，而且可用于驅(qū)動(dòng)外部反向電池開(kāi)關(guān)。獨(dú)立半橋模式支持半橋共享，能夠以具有成本效益的方式順序控制多個(gè)直流電機(jī)。這款柵極驅(qū)動(dòng)器內(nèi)置有相應(yīng)的電路，能夠使用關(guān)斷時(shí)間固定的 PWM 電流斬波來(lái)調(diào)節(jié)繞組電流。

DRV870xD-Q1 器件采用了智能柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)，因此無(wú)需任何外部柵極組件（電阻器和齊納二極管），同時(shí)可為外部 FET 提供保護(hù)。智能柵極驅(qū)動(dòng)架構(gòu)可優(yōu)化死區(qū)時(shí)間以避免出現(xiàn)任何擊穿問(wèn)題，在通過(guò)可編程壓擺率控制技術(shù)降低電磁干擾 (EMI) 方面帶來(lái)了靈活性，而且可防止任何柵極短路問(wèn)題。此外，該架構(gòu)中還包括主動(dòng)和被動(dòng)下拉特性，可防止任何 dv/dt 柵極導(dǎo)通。

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設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)

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評(píng)估板

DRV8702D-Q1EVM — DRV8702D-Q1 汽車類半橋有刷直流電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)器評(píng)估模塊

DRV8702D-Q1EVM（評(píng)估模塊）作為一款評(píng)估套件，可用于演示 TI 的 DRV8702D-Q1 半橋柵極驅(qū)動(dòng)器。MSP430G2553 用于控制電機(jī)的占空比和方向，同時(shí)還監(jiān)測(cè) DRV8702D-Q1 報(bào)告的電機(jī)電流。功率級(jí)采用 DRV8702D-Q1 汽車級(jí) H 橋柵極驅(qū)動(dòng)器和 CSD18540Q5B N 溝道 NexFET 功率 MOSFET 構(gòu)建而成。此 EVM 是一種高性能、受保護(hù)且具有成本效益的平臺(tái)，可降低開(kāi)發(fā)成本，從而縮短面市時(shí)間。憑借一個(gè)用戶友好的應(yīng)用，只需極少的外部設(shè)備，就能快速讓 EVM 投入運(yùn)行。
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TIDA-01530 — 汽車擋風(fēng)玻璃雨刮器驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)

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設(shè)計(jì)指南: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號(hào)、封裝和 3D 模型
VQFN (RHB) 32 Ultra Librarian

訂購(gòu)和質(zhì)量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標(biāo)識(shí)
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級(jí)/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時(shí)基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續(xù)可靠性監(jiān)測(cè)
包含信息：
  • 制造廠地點(diǎn)
  • 封裝廠地點(diǎn)

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