ZHCUC63A July 2024 – August 2024 LM25137-Q1 , LM5137-Q1
表 1-1 列出了 EVM 規(guī)格。除非另有說(shuō)明，否則 VIN = 13.5V，也就是典型的汽車(chē)電池電壓。
| 參數(shù) | 測(cè)試條件 | 最小值 | 典型值 | 最大值 | 單位 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 輸入特性 | ||||||
| 輸入電壓，VIN | 工作溫度范圍 | 6.5 | 13.5 | 36 | V | |
| 輸入 UVLO 導(dǎo)通閾值，VIN-ON | RUV1 = 200kΩ，RUV2 = 36.5kΩ | 6.5 | V | |||
| 輸入 UVLO 關(guān)斷閾值，VIN-OFF | 4.5 | V | ||||
| 空載時(shí)的輸入電源電流，F(xiàn)PWM， IIN-NL(FPWM) |
IOUT1 = IOUT2 = 0A，PFM 連接至 GND | VIN = 8V | 57 | mA | ||
| VIN = 13.5V | 70 | |||||
| VIN = 24V | 66 | |||||
| VIN = 36V | 56 | |||||
| 空載時(shí)的輸入電源電流，PFM， IIN-NL(PFM) |
IOUT1 = 0A，VEN2 = 0V，PFM 連接到 VCC | VIN = 8V | 10 | μA | ||
| VIN = 13.5V | 10 | |||||
| VIN = 24V | 10 | |||||
| VIN = 36V | 10 | |||||
| 關(guān)斷時(shí)的輸入電源電流，IIN-SHDN | VEN1 = VEN2 = 0V | 4 | μA | |||
| 輸出特性 | ||||||
| 輸出電壓，VOUT1(1) | FB1 通過(guò) 24.9kΩ 連接至 VDDA | 4.95 | 5.0 | 5.05 | V | |
| 輸出電壓，VOUT2(1) | FB2 通過(guò) 7.5kΩ 連接至 VDDA | 3.27 | 3.3 | 3.33 | ||
| 輸出電流，IOUT1，IOUT2 | VIN = 6.5V 至 36V，空氣流量 = 100LFM | 0 | 20 | A | ||
| FPWM 中的穩(wěn)壓輸出，ΔVOUT1，ΔVOUT2 | 負(fù)載調(diào)整率 | IOUT1，IOUT2 = 0A 至 20A | 1 | mV | ||
| 線路調(diào)整率 | VIN = 6.5V 至 36V | 1 | ||||
| 輸出電壓紋波，VOUT1-AC，VOUT2-AC | IOUT1 = IOUT2 = 20A | 10 | mVRMS | |||
| 輸出過(guò)流保護(hù)，IOUT1-OCP，IOUT2-OCP | RS1 = RS2 = 2mΩ | 26 | A | |||
| 軟啟動(dòng)時(shí)間，tSS | RSS = 20kΩ | 4.5 | ms | |||
| 斷續(xù)時(shí)間，tRES | 16384 個(gè)時(shí)鐘周期 | 37 | ms | |||
| 系統(tǒng)特性 | ||||||
| 開(kāi)關(guān)頻率，F(xiàn)SW | RT = 52.4kΩ | 440 | kHz | |||
| 半負(fù)載效率，ηHALF(1) | IOUT1 = IOUT2 = 10A | VIN = 8V | 96.5% | |||
| VIN = 13.5V | 96% | |||||
| VIN = 18V | 95.5% | |||||
| VIN = 24V | 94.5% | |||||
| 滿載效率，ηFULL | IOUT1 = IOUT2 = 20A | VIN = 8V | 94% | |||
| VIN = 13.5V | 94% | |||||
| VIN = 18V | 93.5% | |||||
| VIN = 24V | 93% | |||||
| LM25137-Q1 結(jié)溫，TJ | -40 | 150 | °C | |||