ZHCAFD9A May 2025 – July 2025 BQ41Z50 , BQ41Z90
Dynamic Z-Track 電池電量算法可以更準確地估算具有動態負載電流的應用的電池電阻和剩余容量。Dynamic Z-Track 依賴對電池電量算法中電阻估算部分的電池弛豫進行補償的寬帶電池模型。通過在整個生命周期內準確跟蹤電池電阻，可以在電池終端電壓達到電池供電系統運行的最小值時立即準確預測剩余電量。Dynamic Z-Track 增強了無人機、機器人、電動工具和 AI 增強型便攜式電子產品等各種應用的性能監測。
表 7-1 中顯示了 Dynamic Z-Track 和 Impedance Track 在穩定和動態負載下的性能比較。要確定某個系統是否受益于 Dynamic Z-Track，請聯系 TI 代表。
| 負載 | Dynamic Z-Track? | Impedance Track? | CEDV | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 電阻估算 | 健康狀況 | RemCap | 電阻估算 | 健康狀況 | RemCap | 電阻估算 | 健康狀況 | RemCap | |
| 穩定 | 精確 | 是 | 是 | 精確 | 是 | 是 | 固定為新的電芯值 | 精確度隨老化而下降 | 精確度隨老化而下降 |
| 有脈沖 | <10% 最壞情況下的誤差與 SOC 和 T | 是 | 是 | <100% 最壞情況下的誤差與 SOC 和 T | 可能具有受限電流脈沖形狀 | 否 | <100% 最壞情況下的誤差與 SOC 和 T | 可能具有受限電流脈沖形狀 | 否 |