垂直運輸應用

電梯是一種復雜的系統。移動的電梯轎廂和機房控制器之間的主要通信鏈路是通過移動電纜實現的。該電纜的長度可以為 10 到 500m 或更長，具體取決于樓宇的高度。由于電梯系統的低速度要求以及所需的電纜距離，控制器局域網 (CAN) 和 LonWorks 成為用于電梯系統的常見協議。

考慮到操作過程中所承受的應力，電纜在幾年內維持可靠性很重要。隨著電梯上下移動，電纜需要彎曲，這對于光纖布線來說并不理想，因此大多數電梯電纜都是由銅制成的。考慮到電纜長度，標準以太網不適用，因為它在超過 100m 的距離下無法工作。

現在，SPE 提供 1km 的通信距離和高達 10 Mbps 的通信速度，是下一代電梯設計的理想選擇。之所以需要在電梯轎廂和電梯控制器之間實現更高的數據速率，是因為：

• 需要將電梯轎廂內的視頻內容流式傳輸回機房。

• 從機房傳輸到電梯轎廂的過程中存在廣播中繼。

• 需要從各種傳感器向電梯控制器發送更多數據，以及發送來自轎廂內設備、用于預測性維護的數據。

升級現有電梯與設計具有更高級功能的新電梯同樣重要。應對改造挑戰的一種方法是在電梯轎廂內安裝 CAN 到 SPE 之類的介質轉換器，并針對電梯控制器安裝 SPE 到標準以太網或 CAN 介質轉換器。對于下一代系統，電梯控制器可以包含一個內置的 SPE PHY 10BASE-T1L，并且通過 SPE PHY 10BASE-T1S 連接轎廂內的設備。電梯轎廂還具有內置的 10BASE-T1S 或 10BASE-T1L 以太網交換機，用于將轎廂與電梯控制器相連。可以通過 PoDL 為電梯轎廂內的應急燈和通信系統供電，以確保電力不會中斷。

電梯轎廂與機房之間的通信.