ZHCSRT6A December   2023  – June 2025 LMR66410-Q1 , LMR66420-Q1 , LMR66430-Q1

PRODUCTION DATA  

1.   1
2. 1 特性
3. 2 應用
4. 3 說明
5. 4 器件比較表
6. 5 引腳配置和功能
7. 6 規格
   1. 6.1 絕對最大額定值
   2. 6.2 ESD 等級
   3. 6.3 建議運行條件
   4. 6.4 熱性能信息
   5. 6.5 電氣特性
   6. 6.6 系統特性
   7. 6.7 典型特性
8. 7 詳細說明
   1. 7.1 概述
   2. 7.2 功能方框圖
   3. 7.3 特性說明
      1. 7.3.1  啟用、啟動和關斷
      2. 7.3.2  外部 CLK SYNC（通過 MODE/SYNC）
         1. 7.3.2.1 脈沖相關 MODE/SYNC 引腳控制
      3. 7.3.3  可調開關頻率（通過 RT）
      4. 7.3.4  電源正常輸出運行
      5. 7.3.5  內部 LDO、VCC 和 VOUT/FB 輸入
      6. 7.3.6  自舉電壓和 VBOOT-UVLO（BOOT 端子）
      7. 7.3.7  輸出電壓選擇
      8. 7.3.8  展頻
      9. 7.3.9  軟啟動和從壓降中恢復
         1. 7.3.9.1 從壓降中恢復
      10. 7.3.10 電流限值和短路
      11. 7.3.11 熱關斷
      12. 7.3.12 輸入電源電流
   4. 7.4 器件功能模式
      1. 7.4.1 關斷模式
      2. 7.4.2 待機模式
      3. 7.4.3 工作模式
         1. 7.4.3.1 CCM 模式
         2. 7.4.3.2 自動模式 – 輕負載運行
            1. 7.4.3.2.1 二極管仿真
            2. 7.4.3.2.2 降頻
         3. 7.4.3.3 FPWM 模式 – 輕負載運行
         4. 7.4.3.4 最短導通時間（高輸入電壓）運行
         5. 7.4.3.5 壓降
9. 8 應用和實施
   1. 8.1 應用信息
   2. 8.2 典型應用
      1. 8.2.1 設計 1 - 2.2MHz 下的汽車同步降壓穩壓器
         1. 8.2.1.1 設計要求
         2. 8.2.1.2 詳細設計過程
            1. 8.2.1.2.1  選擇開關頻率
            2. 8.2.1.2.2  設置輸出電壓
               1. 8.2.1.2.2.1 用于實現可調節輸出的 VOUT/FB
            3. 8.2.1.2.3  電感器選型
            4. 8.2.1.2.4  輸出電容器選型
            5. 8.2.1.2.5  輸入電容器選型
            6. 8.2.1.2.6  CBOOT
            7. 8.2.1.2.7  VCC
            8. 8.2.1.2.8  CFF 選型
            9. 8.2.1.2.9  外部 UVLO
            10. 8.2.1.2.10 最高環境溫度
         3. 8.2.1.3 應用曲線
      2. 8.2.2 設計 2 - 400kHz 時的汽車同步降壓穩壓器
         1. 8.2.2.1 設計要求
         2. 8.2.2.2 詳細設計過程
         3. 8.2.2.3 應用曲線
   3. 8.3 優秀設計實踐
   4. 8.4 電源相關建議
   5. 8.5 布局
      1. 8.5.1 布局指南
         1. 8.5.1.1 接地及散熱注意事項
      2. 8.5.2 布局示例
10. 9 器件和文檔支持
    1. 9.1 器件支持
       1. 9.1.1 第三方產品免責聲明
       2. 9.1.2 器件命名規則
    2. 9.2 文檔支持
       1. 9.2.1 相關文檔
    3. 9.3 接收文檔更新通知
    4. 9.4 支持資源
    5. 9.5 商標
    6. 9.6 靜電放電警告
    7. 9.7 術語表
11. 10修訂歷史記錄
12. 11機械、封裝和可訂購信息