電源布局的常見錯誤及規避方法

物理布局與所選的半導體器件和無源器件一樣，對保持良好的電源運行至關重要。電路布局不佳可能會破壞原本非常不錯的設計。幸運的是，大多數錯誤都是以前出現過的，所以您可以從中吸取經驗！此次介紹會將重點介紹直流/直流和交流/直流電源中一些最常見的布局錯誤。對于每個問題，我們將回顧可能出現的表現和根本原因，并描述如何優化布局以規避這些問題。對于每個錯誤，我們還將提供一些相關的建議和技巧，使您的電源布局實現卓越性能。

適用于無 LDO 電源的低噪聲和低紋波技術

許多噪聲敏感型系統使用低壓差穩壓器 (LDO) 為敏感的模擬電路提供低噪聲和低紋波電源。但是，隨著對這些電源軌的電流需求不斷增長，設計人員出于 LDO 尺寸、功耗、溫升和成本等原因，認為電路不適合再應用 LDO。在本主題中，我們將論述使用現有的開關電源減少紋波的技術，以及可以降低低頻噪聲的技術。

可降低 EMI 的先進電源轉換器功能

由于新發布的發射標準和開關穩壓器趨于更高的頻率，電磁干擾 (EMI) 成為汽車和工業電力電子領域的一個熱門話題。通常情況下，低頻 EMI 濾波成本高昂，而高頻 EMI 往往有待揭秘且難以解決。針對這些問題，現代 EMI 功能旨在顯著降低通過 EMI 標準所需的成本和工作量。此次介紹會將介紹如何使用現代工業降壓轉換器提供的新功能在不同頻帶下通過 EMI 標準。

隔離式柵極驅動器偏置電源設計注意事項

電動汽車和混合動力汽車是汽車行業的未來。因此，汽車逆變器和車載充電器的使用增加了對寬帶隙器件（即 SiC、GaN）、隔離式柵極驅動器和隔離式柵極驅動器偏置電源的使用需求。盡管柵極驅動器偏置電源是整個設計的一小部分，但它會影響柵極驅動器的可靠性、系統整體效率和系統電磁干擾 (EMI)。此次介紹會以 LLC 轉換器和反激式轉換器為例，討論了柵極驅動器偏置電源架構要求和顧及可靠性、性能、低 EMI 和 BOM 縮減等方面的解決方案。

優化基于 GaN 的高電壓、高功率設計

GaN 支持電源設計人員將電源的開關頻率提高一個數量級。更高的工作頻率可將同一設計的尺寸減少兩分之一或更多。GaN 的上述優勢以及高可靠性使其成為高電壓、高功率設計具有吸引力的選擇。此次介紹會將深入介紹拓撲選擇、最佳工作頻率、布局、熱管理和控制等主題，討論如何有效利用 GaN 充分發揮您的設計。

超級電容器和電池備用電源設計

低功耗備用電源用于儲能系統、患者監護儀、智能儀表或汽車緊急呼叫系統等終端設備，這樣在出現意外電力中斷時，不至于出現數據丟失或其他問題。在本次研討會中，我們將介紹基于超級電容器和電池的低功耗備用電源及其優缺點，探討充電解決方案和設計挑戰，并提供基于實際設計的示例。